【非公式】本ページはNexa Worksが作成したホームページリニューアルの提案用サンプルです。K-9 POLISH様の公式サイトではありません。
お問い合わせ
艶のあるダークカラーの車(イメージ写真) イメージ写真・実際の施工車両ではありません
TOKYO KOMAE — CAR COATING ATELIER

艶は、
下地で決まる。

狛江のカーコーティング専門店 K-9 POLISH。
店主ひとりが、一台ずつ。下地処理から研磨、G’ZOXコーティングまで、すべての工程を自らの手で仕上げます。

1 OWNER全工程を
店主ひとりで
20℃ / 50%室温以上・
湿度以下で施工
G’ZOXメーカー
施工保証書付き
02 — ONE OWNER, ONE CAR

右と左を、
別の人が磨くことはありません。

流れ作業のお店に満足できなかったオーナー様へ。K-9 POLISHは、店主が一人で責任を持ち、すべての作業にあたります。

一台一台、時間を惜しまず。
細心の注意を払いながら仕上げる。

01

ご希望を最優先に

自己満足で力任せに磨くことはしません。オーナー様の不安やご希望をすべて伺ったうえで、施工法とコーティング剤をご提案します。

02

できないことも、正直に

除去しきれない傷や雨染みがある場合は、その理由と程度をきちんとご説明します。

03

お預かり中も室内で

ご入庫からお引き取りまで、屋内で大切にお預かりします。

03 — CRAFT

下地処理・研磨・
コーティング。

コーティングの仕上がりを左右する最も重要な要素は「下地作り・磨き」。高性能なコーティング剤ほど、その差がはっきり表れます。

泡で洗車される黒い車(イメージ写真)イメージ写真

傷を「見える」状態にする

傷や雨染みを本気で取り除くには、まずその傷が見えなければなりません。作業はすべて、埃をシャットアウトした室内で行います。

  • 照明の量と質にこだわった作業場(蛍光灯では傷はまったく見えないため)
  • 作業所の広さや天井の高さまで考えた環境づくり
  • 磨きや洗車の大敵である「ほこり」「排気ガス」を避けた立地と清潔な作業場
ポリッシャーでボンネットを磨く様子(イメージ写真)イメージ写真

削る磨き、削らない磨き

磨き=削る、ではありません。ポリッシャー・バフ・コンパウンドの組み合わせと力加減で、塗装を薄くせず艶を出す方法から、深めの傷や雨染みを取る方法まで対応します。

  • 膜厚計で塗装の厚みを数値で確認しながら研磨
  • これ以上薄くできない箇所は、削る磨きを一切しない
  • 新車から洗車傷・雨染みでお悩みのお車、貴重な名車まで対応
ボンネットを仕上げる様子(イメージ写真)イメージ写真

本物のコート剤だけを

日本製トップメーカーのトップエンド商品のみを使用。「オリジナル品」と称したラベル替えのOEM品は一切使いません。

  • 使用するメーカー名・製品名を明確にお伝え
  • メーカーの施工保証書を施工完了時にお渡し
  • G’ZOX製品はシリアルナンバー入りの電子施工証明書付き
  • 当店独自に半年以上の耐久テストを経てから使用開始

仕上がりを決める、層の重なり

トップ層艶・撥水/疎水の性格を決める

ベース層硬い被膜で塗装を守る(2層式製品の場合)

下地処理・研磨傷・雨染みを整え、平滑な面をつくる

塗装面膜厚計で厚みを確認

※構造を説明するための模式図です。

施工環境の基準

20℃+室温20℃以上で施工
≤50%湿度50%以下で施工
開封から乾燥完成まで最新のコーティング剤ほど施工環境の影響を受けます。温度だけでなく湿度も整えてから施工を始めるのが、当店の基準です。

取り扱いコーティング

G’ZOX ハイモースコート
VELLIS(ヴェリス)

G’ZOX フラッグシップ

極めて平滑な被膜で、陶器のような濡れた艶と、撫でたときのさらさら感。施工難易度が高く、メーカーの施工研修を受けた店舗のみで施工される製品です。

メーカー製品ページ ↗

G’ZOX ハイモースコート THE EDGE

超撥水

2層式のプレミアムコーティング。撥水性でありながら水玉が残りにくく、雨染みの減少も期待できます。

メーカー製品ページ ↗

G’ZOX ハイモースコート THE GLOW

疎水

ボディに水が残りにくく、青空駐車で雨染みが気になる方や、洗車頻度が少ない方に。

メーカー製品ページ ↗

G’ZOX リアルガラスコート class M / H / R

撥水疎水

深い艶と撥水力のclass M、水切れのよいclass H、class Mをリーズナブルにしたclass R。

メーカー製品ページ ↗

窓ガラス・ホイール

PRIME VIEWD-PRO Wheel Coat

窓ガラス専用の2層式撥水剤と、2液性のホイール専用コーティング。油膜やウロコ状の雨染み除去などの下地加工から行います。

05 — FLOW

ご利用の流れ

  1. メール・お電話でお問い合わせ

    施工費用などのご質問もこちらから。メールのほか、お電話・ショートメールでも受け付けています。以下をお知らせいただくとスムーズです。

    ① お名前(漢字)② お名前(フリガナ)③ メールアドレス④ ご住所⑤ ご年齢⑥ 車種・年式・色⑦ 保管場所⑧ 洗車状況(回数・方法・場所)⑨ お問い合わせ・ご質問内容
  2. ご相談・ご提案

    塗装の状態、保管・使用状況、ご希望を伺い、最適な施工法とコーティング剤をご提案します。除去が難しい傷は理由と程度をご説明します。

  3. ご入庫

    お預かり中は室内で大切に保管します。EV・PHEVはご希望により無料で普通充電いたします。

  4. 下地処理・研磨・コーティング

    温度・湿度を整えた室内で、店主がすべての工程を担当します。一人で作業するため、大手量販店などに比べ多少お時間をいただく場合があります。

  5. お引き渡し

    仕上がりをご確認いただき、メーカーの施工保証書をお渡しします(G’ZOX製品は電子施工証明書付き)。

06 — FAQ

よくあるご質問

新車なのですが、磨くと塗装が薄くなりませんか?
施工方法によって塗装への影響は異なります。塗装を削らずに艶を引き出す方法もありますので、状態を確認したうえで施工方法をご提案します。
以前のお店で強く磨かれたようです。再施工はできますか?
再施工の可否は塗装の状態によります。膜厚計で塗装の厚みを確認し、これ以上薄くできない箇所には削る研磨を行わない方針です。
どの程度の深さの傷まで取れますか?
一般的に、爪の先が引っかかるような傷の完全な除去は難しいとされています。ただし傷のエッジを丸めて目立たなくすることは可能です。お車の状態を拝見してご説明します。
コーティングの種類はどう選べばいいですか?
大きく撥水性・疎水性(滑水性)・親水性の3タイプがあり、艶感や雨染みの付きにくさ、洗車のしやすさが異なります。保管場所や洗車状況を伺い、最適なものをご提案します。
なぜ温度や湿度にこだわるのですか?
最新のコーティング剤は、開封から乾燥完成までの環境で仕上がりが変わります。当店の検証から、室温20℃以上・湿度50%以下での施工を徹底しています。
施工料金を教えてください。
お車の状態やコーティング剤により異なります。車種・年式・色や保管場所などを添えて、メールまたはお電話でお問い合わせください。
電気自動車でも預けられますか?
はい。当店では普通充電が可能で、EV・PHEVはご希望により無料で充電いたします。
07 — CONTACT

愛車の今の状態を、
まずはお聞かせください。

施工費用のご相談も、お気軽にどうぞ。

※営業時間・定休日は公式サイトに記載がないため、本サンプルでは掲載していません。

08 — ACCESS

アクセス

店名
K-9 POLISH
所在地
〒201-0012
東京都狛江市中和泉5丁目※番地は公式サイト内で表記が異なるため、訪問前に店舗へご確認ください。
電話
090-1036-8421
メール
k-9polish@tokyo.eeyo.jp
ご来店前に
所在地の番地について公式ページ内に異なる記載があります。来店前に店舗へお問い合わせください。

東京都狛江市中和泉
詳細な場所は公式サイトでご確認ください。
ご訪問前のご連絡をおすすめします。

公式サイトのアクセス案内を見る ↗
電話する メールで相談